При появлении следов ржавчины на автомобиле следует принимать срочные меры. Это позволит предотвратить коррозию на ближайшие 3 года. О том, как убрать ржавчину с машины своими руками, знают многие владельцы машин: это либо механический, либо химический способ. Процесс образования ржавчины опасен для всех марок автомобилей. Коррозии наиболее подвержены отечественные средства передвижения, а также машины, эксплуатируемые в условиях высокой влажности и те из них, которые не прошли процедуру антикоррозионной обработки. В первую очередь поражаются места, на которые попадает грязь: днище, рама, колесные проемы, капот, багажник и лонжероны. Внутри салона процесс может начинаться под ногами водителя и сиденьями. Ржавчина развивается стремительно, а оттягивание борьбы с ней чревато в будущем большими финансовыми расходами.

Удаление следов коррозии с помощью механического метода

1. Техническое средство необходимо тщательно очистить от грязи на мойке.
   
   
2. Для работы понадобятся ершики разных диаметров, наждачная бумага или машинка для удаления ржавчины, обычная дрель или болгарка, а также пескоструйный агрегат. Процесс следует начинать со снятия подкрылок и постановки автомобиля на яму. Затем, с помощью металлических насадок, одетых на дрель, нужно убрать все вздутия и прочие очаги коррозии.
   
   
3. Для удаления следов поражения используется наждачная шкурка, которая имеет зернистость 80-100 единиц.
   
   
4. Поверхность покрывают антиоксидантным грунтом.
   
   
5. На финишном этапе автомобиль 2-3 раза красят или лакируют.

Химические способы борьбы с коррозией

Химический метод используется при сильном повреждении металла. Поражённую поверхность автомобиля нужно тщательно обработать наждачкой, после чего покрыть ее преобразователем ржавчины на цинковой основе. Для осуществления работы требуется намного меньше времени, чем при механическом методе. Он считается наиболее надежным и долговечным. В основе электролитического процесса заложен принцип оседания цинка из электролитического раствора, препятствующий появлению ржавчины в при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Предварительно подготовленная поверхность обрабатывается смоченным в растворе ватным тампоном, который подсоединяется проводами с саморезом к плюсу аккумулятора. В результате реакции на металлических элементах автомобиля оседают цинковые частицы. Работать нужно в резиновых перчатках и защитных очках. Водить тампон следует до тех пор, пока обрабатываемая область не станет серой. На это может потребоваться до 10 минут. При попадании раствора на кожу его нужно немедленно смыть проточной водой.

Особые случаи

Для удаления небольших пятен ржавчины часто используют рыбий жир, который служит надежным средством предохранения от появления повторной коррозии. Часто такие участки обрабатываю керосином. В последующем поверхность обрабатывается горячим песком и красится.

При сквозной ржавчине требуется восстановить первоначальный вид детали. Реставрационные работы выполняются сваркой. При значительном повреждении кузовных панелей используют сменные элементы. Для этого контур новой заготовки нужно очертить на старой панели, а в области сварки удалить слой краски, используя для этого шлифовальную машинку или съемный круг. От линии границы следует сделать отступ на 5 см.
Поврежденный металл срезается с помощью плазменной резки, ножовки по металлу или ножниц.

При сварке во избежание деформации листа используется шланг с воздушным охлаждением либо выполняются наметочные стежки с 3 мм шагом. После окончания процесса сварочный шов зашлифовывается машинкой. Далее, шов обезжиривается, на него наносится эпоксидный грунт, опять шлифуется и в конце процесса покрывается герметиком и краской.



Интересный материал о том, КАК ЗАВЕСТИ МАШИНУ В МОРОЗ